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车载十大音响品牌:跨界的家用与整车企业,为何发展逻辑截然不同?

日期: 2026-10-29 19:21:17|浏览: 21|编号: 165917

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关于车载音响这个事, 目前十大品牌之间的出身差距是非常大的, 有的人去改动车门内部的结构, 有的人是把家用音箱的工厂借来进行声音调节, 还有人是在搞电动棱镜的设计, 如果你选错了产品的话, 就等于是在白白花钱。

SOUND非凡系列这回事, 它是直接就是从那个整个车的长度上面长出来的。

华为SOUND非凡系列被安装在尊界S800车上, 也被安装在问界M9车上。这个系统里面有43颗扬声器, 其中有16颗是头枕单元, 它支持7.5.10独立的声道工作模式, 使用双功放技术, 功率达到2920瓦。

它并不是像普通东西那样被塞进车辆内部安装的, 它的存在是和车身的设计一起完成定义的, 是共同规划出来的结果。

仪表台采用升降式水晶星环散射体, 高音支持360度辐射, 从而使全车声音均匀度提升30%, 车门单元进行90度旋转并以切向方式安装, 配合涡轮重低音实现40Hz下潜, 需要强调的是, 这些改动必须在车身设计阶段就介入。

柏林之声在家用车和载货车上都有落地安装的情况。

柏林之声这个牌子,它是德国家用音响领域里面的一个老牌子的工厂。奔驰的S级汽车里配置的那个叫做High-End 4D的系统, 这个系统总共是用到了31个扬声器, 另外还配了8个激振器。

它输出功率能够达到1610W, 这个技术是支持杜比全景声的。在车顶的部分, 有6个单元专门负责高度层的声音效果。在车辆的前排位置, 设计了4个靠近人耳单元的扬声器。此外, 还配备了一个容积为18.5升的重低音喇叭。

在这辆车里面, 总共有8个激振器, 它们每张座椅会配备其中两个, 目的是把低频直接转化成座椅的震动效果, 官方把它叫做声音按摩功能。它的调音风格比较偏厚, 听音乐的时候, 如果是大编制的演出场景, 听起来会非常有分量。

需要特别注意的事情是, 在S级车型上面, 这个4D功能属于选装件, 此外还有一套配备15个扬声器、功率为710瓦的3D版本存在, 前者的规格是要低于后者的, 相差了一档水平。

宝华韦健这个牌子的音箱技术, 现在是直接搬到汽车上面去用了。

宝华韦健这个牌子是来自英国的, 而在沃尔沃XC90这款车里面, 配备了殿堂级的音响系统, 这套系统里面有19个扬声器, 还有一个15声道的功率放大器, 输出功率达到了1410瓦。

它的鹦鹉螺结构设计, 是在铝制的高音单元后面专门做了螺旋导管, 用来抑制振动共振现象, 而那种钢听音盆, 官方宣称是从开始研究到开发完成整整花了8年时间。

这个音色的辨识度是比较强的, 而且人声的口型听起来很清楚, 弦乐那种质感也非常明确。它还提供了一些模式, 比方说录音室模式、舞台模式、以及爵士俱乐部这种模式的设定。

不过在缺点方面, 它的扬声器数量确实是偏少一些, 对于低频的呈现也比较克制和保守, 这一点相比之下差距是非常大的, 因为同品牌的宝马七系车型中所配备的那个钻石环绕声音系统, 是用了三十六条扬声器的, 其总功率能够达到一千九百六十五瓦, 这与现在的这款设备相比起来, 相差实在是太多了。

Bang&Olufsen设计基因

Bang&Olufsen其实是一个丹麦的品牌, 他们和奥迪的合作关系从二零零五年就开始建立了。在A8这款车上配备了二十三个扬声器, 功率达到了1920瓦, 当车辆点火启动以后, 仪表台两侧会出现两只电动声学棱镜, 并且会向上升起, 借助于Lens技术, 可以把高音的效果以一百度水平的范围进行铺开。

3D算法是由奥迪和弗劳恩霍夫研究所联合开发的, 它把普通的立体声处理出高度信息, 然后将这些高度信息分配给车顶上安装的4个3D扬声器, 其中部分扬声器是装在独立的密封箱体内的, 并且与车身骨架隔开, 以此减少共振现象的产生。

按出身理解差异

这个品牌是从整车的结构里面生长出来的, 所以它的优势在于结构和整个系统在内部能够完全打通。另一个叫做家用名厂的技术, 它的长处主要体现在声音的调校和发声单元的素质上面。

还有一个类型是被称为设计驱动的品牌, 它们的核心竞争力更多体现在产品的外观观感以及背后的算法之上。这三类品牌之间其实没有什么谁高谁低的问题, 唯一的区别在于它们是否适配你的具体需求, 最终的选择得看你内心最看重的是什么方面。

同一种品牌在不同的汽车型号上面有可能配备的是十九颗扬声器, 也有可能配备的是三十六颗扬声器, 两者的功率相差了一倍。光看品牌名字是不能保证具体的规格参数的, 只有配置单才是能真正保证规格的。关于声音的具体效果这个事儿, 还是要自己坐进去听一听才行。

看榜单多问一句配哪档

在各大排行榜或者排名榜单上面, 大家通常会经常看到说有什么同款这种说法, 可是同一个品牌在不同车型的规格方面差异是很大的, 所以排名的这个名次未必就对应着你实际购买到的那台车, 特别是2025年款的车型和2026年款的车型, 它们配置可能都是不一样的。

在看列表的时候多问一句, 看看它配上的是哪一个档次的, 这一动作比只是记住它的排名名次更有用处, 你去购买它的时候需要搞清楚你到底买的是入门版本还是顶级配件的版本, 关于扬声器的数量以及它们的功率这些方面来说, 有可能差距会达到一半之多。

对于你目前正在关注的这辆汽车车型来说, 其配备的音响系统具体是属于哪一个等级的配置呢? 请你在评论区当中进行说明, 要是觉得这个信息是有用的话, 那么你就给它点个赞, 并且把这个内容转发给你身边正在选购汽车的朋友。


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