林肯领航员音响为何静音无声？解析喇叭失效核心原因

当大家把领航员的喇叭按下去以后, 如果是根本就没声音, 或者是只有一边在响的话, 那通常来说多半就不是喇叭这个配件本身出现了损坏的情况了。更有可能是因为接线接触不良、相关的保险丝出问题了, 亦或是触点产生了故障。所以大家现在先不要急着把整个总成拿过来更换掉。

线路虚接是头号嫌疑

喇叭的插头端子发生松动、继电器的触点出现烧蚀现象, 还有方向盘开关接触不良的情况, 这些因素都会导致喇叭有时候响, 有时候又不响, 所以需要到专门的4S店去使用万用表对电路的每一段进行逐段的测量, 把重点放在查看那些插头表面有没有因为氧化而发黑的情况上面。

虚接修理起来并不贵, 主要费用是人工费。但是如果拖延太久导致氧化情况不断加重, 最终必须更换整条线束, 报价轻易就会达到上千元的标准, 当听到有异响的时候就不要继续扛着了。

保险丝熔断别乱换

喇叭回路通常是穿过15A或者是20A的保险丝的, 这个位置是在发动机舱里的保险盒内部。更换的时候必须使用相同型号的, 千万不要用更大规格的来凑合, 不然的话是有可能会把电线烧坏的。

如果刚换完又立刻断开, 这说明线路回路里存在短路的情况, 不要再进行反复尝试, 应该直接把车辆送到专业的售后服务点, 使用专用的检测设备来定位短路的具体位置, 这样能够避免因为继续操作而造成绝缘层被烧毁, 从而引发更多麻烦的事情。

触点烧蚀不可逆

如果你非常频繁地按喇叭，那么里面的接触点就会因为高温而受损, 进而导致电阻变大。这种情况下发出的声音会变得沙哑, 甚至有可能完全听不到声响。这种由于物理磨损带来的问题是没有办法通过修理来解决的, 我们只能选择把整个装置更换掉。。

如果密封性做得不好, 空气里的湿气就容易进去, 这样会加速部件受潮。洗车的时候如果有水雾进入到触点上, 就会导致触点发生氧化, 最后变得颜色发暗。要是遇到了这种状况, 就没必要进行修理了, 直接更换整个喇叭总成才是最务实、最实在的做法。

电磁线圈存在缺陷, 这个缺陷是关于压接的。

一部分喇叭里面的漆包线用的是铝铆钉进行的压接, 而不是做的焊接, 因为绝缘漆没有被清理干净或者铆接得不够牢固, 所以就产生了虚接的故障, 这种情况属于出厂时的工艺存在缺陷的问题, 需要走质保程序来处理。

使用万用表测量线圈电阻的时候, 正常情况下其读数一般为几十欧姆, 如果发现阻值明显偏高或者是呈现无穷大的状态, 那么基本上就能确认是端子出现了问题, 所以千万不要自己在这里瞎折腾, 直接更换总成会更加省心省力。

蓄电池亏电也会哑火

当动力电池的储存电能处于不足的状态之时, 就会发生驱动电流不够用的情况, 这就直接导致了喇叭没有发出声音或者发出的声音非常轻微。首先应当查看仪表盘上是否存在表示电压低下的报警信息提示, 之后将电池进行充电操作直到其电压数值达到12.6V以上的水平, 然后再重新进行测试验证。

在把电补上去之后, 车辆倒是好了一段时间, 可没过几天故障又来了, 这大概率是发电机或者蓄电池本身存在什么问題, 所以呢, 你们别光顾着去修那个喇叭, 还是得把电源系统这一块的东西整体上全面检查一遍。

修还是换看检测结果

出现问题的可能性主要集中在了接线松动、保险丝熔断以及触点烧蚀这三个方面, 直接到4S店去做数据化的检测要比胡乱猜测靠谱得多, 能够一次性把故障定位清楚。

检测的费用其实不算高, 但是维修和更换之间的差价可能会有几百块钱。如果你的喇叭使用了超过五年的时间, 那么直接更换整个总成会比单独维修更加划算, 因为这样可以让你少跑好几趟4S店, 能够一次性把问题彻底解决。

你的那个导航系统到底是声音断断续续, 还是说已经完全一点反应都没有了, 请你在评论区域说一下情况, 要是你觉得这些内容挺有用的话, 请点击赞按钮进行点赞操作, 并且把它转发到你的汽车朋友们所在的聊天群组里面。