匠心·杨志麟（四），谈各大汽车音响品牌｜文化

这可是《匠心》板块里第二个系列，也就是《匠心·杨志麟》的第四篇内容。我们都清楚，汽车音响的品牌那真叫五花八门，它的各色各系，就好比萝卜青菜，各有各的人喜爱。但到底哪些品牌才比较适合自己？今天，我们要让老杨来讲讲，他对于当下各大音响品牌所拥有的体会！

主理道声汽车音响的杨志麟，因爱好而专注其中，老杨从事汽车音响改装行业已达十年之久，并且先后取得了“赛伦科特杯国际权威赛事IASCA中国 - 杭州组，在王中王挑战C组及专业组I组分别获得两个SQC音质冠军”，以及“EMMA 2014中国巡回赛上海站音质高级组第2名”的成绩。

老杨表示，现今的音响品牌主要划分成欧洲系、美国系以及日本系这三大类别，当然也存在国产的，然而国产的实际上也就是模仿而已，并没有什么独特之处，我们现阶段主要讲述这三大类别！

先来欧洲这边，丹麦有个丹拿，是个很有名气的品牌，丹拿算得上是最标准的音响，也就是声音最没有音染的音响，我们都清楚，这喇叭因材质不同，在声音上都会有修饰，而丹拿的声像曲线是最完美的，怎么讲呢？就是保真度最高，在同等比较情形下，它是最中性的，但其缺点是音响功率都特别大，功放不好搭配，花费在功放上的代价会十分大。

丹麦的绅士宝（Scan-Speak），其声音具备这样的特点，那就是相对比较温暖，中低频扎实稳固，速度感良好，保真度也还算不错，高音细节呈现得也较为到位，总而言之就是比较经得起聆听，较为耐听。它与丹拿呢，在家用音响领域方面也是拥有着颇具影响力的地位的！

丹麦有能叫得出名的，还有B&O（Bang &），原本车里配备的是B&O，然而我们进行改装的部分里头是不存在的，它和改装市场不相关联，要是有需求的话那就按照原车进行拆装咯。B&O发出的声音属于那种比较纯净的，不过中低频部分不是特别充沛，收放的状态是比较迅速的，在高音层面呀，我个人感觉有点过量了，带着点数码产品的那种味道。

然后，是德国的曼斯特，它这从前的名字，叫做MB Quart，它所具有的风格，也是跟B&O差不离的，其高音区，相比较而言是比较亮的，而中低频部分，却不是特别饱满，其收放的速度，同样也是比较快的。接下来要说到的像喜力士HELIX（德国），布莱克斯BRAX（德国），都是隶属于同个风格范畴的，都属于德国声这一类别。不过，BRAX布莱克斯，可是当中最为昂贵的一个牌子了，被俗称为“德国声”音响里的贵族，它呈现的是标准的德国声，能够把德国声淋漓尽致地发挥到极致的。

Fate：“什么是德国声？”

把老杨的话改写为：老杨表示，在以往，大概处于八九十年代的时候，在家用音响范畴内，就把欧洲声大体上划分成英国声与德国声。英国声是十分温暖、柔和的，播放速度相对较慢，比较适宜聆听蔡琴那种风格的音乐。而德国声动态表现十分出色，声音极其干净。不过其缺点在于，人声缺乏情感，不够柔和。在汽车音响领域同样如此，只是英国声在汽车音响里并不存在。

持续来讲欧洲这一系的，法国的劲浪JM Lab，它是颇为有名气的，对？它这样的存在是稍微有点与众不同味道的，在高音这个层面上是相当华丽的，并且还带着那么一点儿尖锐的感觉，中频部分也是相对较为快速些的，发出的声音同样是挺干净的，要是利用它去聆听女声的话，还会带有一种磁感的，并非像布莱克斯BRAX那般呈现出很平淡的状态，它还是存在着一定磁性的。

还有来自意大利的品牌，实际上就咱们亚洲人的听觉感受来讲，也是蛮适宜聆听意大利品牌的，它们在欧洲系列当中是属于比较偏向中性的，具备情感，中低频相对而言较为饱满，然而却也没办法跟美国系列的那些相比较呵呵！高音部分的解析能力是可以的，并且也不过度。比如说赫兹HERTZ、PHD、ATI，主要就是这些了吧。

首先是老杨说道，当下谈到美国系当中名声挺大的，大概就是马克莱文森Mark 了，另外还有博士Bose，哈曼卡顿（/），JBL，前面这三者是属于原车安装的，还有一个燕飞利仕，它的应用就相对比较少了。

在美国体系里，马克莱文森属于最高档的，无论家用还是车用，都是最好的，在家用方面它主要是做功放的，价格非常高，从六位数起步，汽车用的方面呢，由于它的优势在于功放，所以在汽车里会有12至16声道的功放，喇叭是代工的，它的声音特点是非常柔和，低频很棉，初听或许会觉得一般，没有惊艳之感，但是听久了就会给人极为舒服的感受。

博士音响，其出名之处在于低音，它的所有喇叭，无论哪一个，低音部分都表现出色，它的全部系统皆是带有环绕效果的，事实上，在5.1环绕声技术领域，它处于遥遥领先的地位，家用的博士音响，消费者购买它也是为了去看电影呀，毕竟能带去令人身临其境的那种环绕感受呢，然而，这个音响品牌所呈现出的效果落差是比较大的，于一些豪华车上配备的博士音响相当不错，然而在一些中低端车型上配备的博士音响就显得很普通了，这是跟布置方案、车身喇叭数量以及车身空间都存在关联的，最终营造出来的氛围也就不一样了。

哈曼卡顿，是那种跟奔驰宝马搭配的，处于马克莱文森与博世之间，它适合用来听一些爵士乐，还有欧美流行乐，它发出的声音属于中性且偏向浑厚，然而中频并非它的优势所在，高音以及中低音还算可以的。

JBL 呢，它源自舞台，对声音高保真并非其强项，其强项在于舞台音响，特点是声音大且粗糙，高频过量，适合听 DJ 类音乐，然而听多会觉吵，因汽车不像舞台是开放式空间，故而较为粗犷！

“老杨说道，当前所要讲述的是关于日本的情况，日本呢是以主机以及功放而出名的，然而其喇叭呀我们是不会予以推荐的，哪怕是在民用领域方面呢，情况下也就是我们也是根本不去推荐使用的。”。

它声音的特点在于干净，然而却有些过分单薄，若用较为悦耳恰当的说法形容那便是太过轻盈，并且动态方面也比较差。它们的喇叭多数是由亚洲大厂进行代工的，就功放而言，功率不大，不过效率良好，质量以及稳定性同样都很不错，恰似如今的日系车一般，稳定性颇为不错。主要的品牌有先锋、阿尔派、中道、歌乐，这些品牌几乎不存在什么差异，全都属于同一个等级的。

我们亚洲这边，再来说说以色列的摩雷Morel，它挺有名气的，它的中高音比较出众，人声饱含丰富情感，不足之处在于中低频不太理想，速度相对较慢，不过总体而言仍属于不错的喇叭！

喏，今天内容至此，那些想要改装汽车音响，然而却不清楚该挑选啥品牌的车友们，在脑袋里头是不是已经大致有了答案？要是您在汽车音响这块儿存在什么建议以及问题，那就请大大方方地在下面留言，后期内容咱们下次再见！

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