600亿砸向AI 21.99万开走新一代驾驶者之车 小米SU7重磅焕新

3月19日当天，一场名为“小米春季新品发布会”的活动，于北京这个地方举办，小米集团创始人是雷军，他还是董事长兼CEO这个职位，在此发布了新一代小米SU7、Book Pro 14，以及Watch S5这三款属于“人车家全生态”范畴的新品，同时还对外公布了小米AI业务的最新进展情况。

被称作“新一代驾驶者之车”的新一代SU7，历经两年精心打磨后，产品力得到全面提升，拥有更好看的外观，具备更好开的驾驶体验，展现出更智能的特性，拥有更安全的保障。此次发布会上雷军介绍，上一代SU7上市时间不到两年，其销售总量已然超过38万辆，在去年全年销量达到24.6万辆，是2025年国内轿车销量冠军，销量要求在20万以上。

雷军同时宣告，小米正式推出三款自研大模型，这一款是面向Agent时代的旗舰基座模型MiMo-V2-Pro，还有全模态大模型MiMo-V2-Omni以及语音大模型MiMo-V2-TTS。那MiMo-V2-Pro在全球权威大模型综合智能排行榜里，处于全球总榜第八的位置，按品牌排名是全球第五，这样的排名超过了xAI的Grok。

把它当作小米汽车那在史上属于首次的换代之际的关键重要时刻，有好多知名企业家一块儿出席了这回发布会呢，这其中存在着北汽集团董事长张建勇、比亚迪董事长王传福、阿维塔科技董事长王辉、小鹏汽车董事长何小鹏、让理想这个名为汽车的品牌得以存在的理想汽车董事长李想、宇树科技董事长王兴兴以及凡客创始人陈年等等这些人！

现已正式上市新一代SU7，其中新SU7标准版起始定价为21.99万元，新SU7 Pro起始定价为24.99万元，新SU7 Max起始定价为30.39万元，而且它支持车漆、轮毂、内饰以及多项个性化选配，皆如此配置。新SU7有着丰富的首销权益，标准版本跟Pro版本首销时候去锁单，会免费送上电动前备箱，还有25扬声器音响，以及后排移动控制屏，副驾零重力座椅以及10点式按摩椅，此外还有HAD等价值44.4万元的权益； Maxim版本首销时锁下单，免费送电动前备箱，还有后排移动控制屏，副驾零重力座椅以及10点式按摩椅，车载智能冰箱，超静谧座舱，碳纤维套件，轮毂选装券，HAD等价值6，19万元首销权益。以上所述权益一直持续到5月5日24点。

两款人车家全生态新品，已然正式开售，全新的具备高性能且超轻薄的本子Book Pro 14，其定价是8499元起，为首销提供500元的优惠，而全能运动且有着长续航能力的手表Watch S5，定价是1199元起，首销优惠100元。以上所提到的两款产品，均能够支持国人补贴！

安全方面得以全面升级，驾控层面实现全面升级，智能体验领域达成全面升级，豪华质感范畴达成全面升级，以此打造“新一代驾驶者之车”。

最初开始造车的时候起，小米汽车的理念就一直是，要打造一辆能够经受住时光考察验证挑的拿得出手的质量过硬的好车。新一代的SU7，在以前那一代的根基状况之上，迎来了安全方面的大幅度的提升，与此同时，还对三电架构以及底盘系统和智能体验这些方面进行了升级，并且对内饰重新做了设计，精致程度和豪华程度得到了极大的提高。

安全对于小米汽车而言，是基础所在，是前提条件，新一代SU7乃是运用行业内最高安全标准去打造而成的。

在整车安全方面，新一代SU7对“铠甲笼式钢铝混合车身”进行了全系升级，高强钢与铝合金的占比增长到了90.3%，全车四门之中的防撞梁以及新增加的“内嵌式防滚架”，都升级成了小米超强钢，全系标准配置9个安全气囊，又增添了2个后排侧气囊，能更好地保障后排乘客的安全。

在关于电池安全这一方面，新一代SU7的电池包具备17层高压绝缘防护，有着1230多项严苛验证，还升级了防刮底横梁以及底部防弹涂层，能够达成行业里最高的在电池热失控状况下的安全标准。

新一代SU7为进一步提升安全性，全系标配三重冗余车门把手，其100%满足2027年新国标标准，内部集成机械拉线结构与独立备用电源，即便在碰撞致使小电瓶断电的极端情形下，也能确保车门可从车内或车外手动解锁。同时，全系标配前四活塞固定卡钳，在半载状态下连续制动40次无热衰减；全系升级Ultra制动踏板调校风格，响应更快且更跟脚；全系升级265mm后宽胎，抓地力更强。

雷军宣称，安全比所有一切都要高，小米打造汽车会连续性投入，立下志向要塑造出在同一档次事物当中最为安全的车辆。

从设计理念来说，小米汽车要做那种，能够经受住岁月磨砺检验的设计。新一代的小米SU7，它继承起了上一代那儿经典的各个局部对应比例以及姿态，还有那经典的“光环尾灯”家族样式，与此同时，它又增添带来了卡布里蓝、赤霞红以及靛石绿这三款全新专门配色；内饰部分呢，经过重新设计之后，呈现出既精巧细致又尽显奢华的状态，座椅所具备的舒适度更是有了极大程度的提高。

新一代SU7在驾驶性方面实现了全面上的提升，有着立志要成为同级之中最好开的车这样的目标：全系都搭载V6s Plus超级电机，该电机最高转速能够达到22000转哦，由此带来的更高性能上限使得日常驾驶变得更加从容；电驱综合效率是更高的、续航里程也更长，新一代SU7 Pro的CLTC综合续航达到了902km，它可是目前100度电以内续航最长的电车呢；全系都搭载碳化硅高压平台，Max版本以最快15分钟的时间就能补能670km。

新一代的汽车SU7，运用了最新的来自小米的蛟龙底盘，整个系列全部配备了前面是双叉臂、后面是五连杆的独立悬架，其中Pro版本以及Max版本，还进行了升级改造，采用了闭式双腔空簧以及CDC阻尼可变减振器，并配备了全新的防滑协同控制的系统，这个系统运行时响应的速度提高到四倍，使得车轮出现打滑情况时的打滑量降低百分数达到40%；而且还升级成更具稳定性的湿滑模式，在湿滑路面行驶时，稳定性提升的百分数达到30%。

在智能体验方面，新一代SU7对电子电气架构全新升级，它支持双5G、UWB、WIFI 7等先进通讯，全系标配澎湃智能座舱，该座舱支持手车互联、车家互联、语音控车、小爱陪伴等功能，还新增磁吸生态，全车设有9处磁吸点，并且推出了NFC磁吸萌宠。

新一代的SU7，其智能辅助驾驶有了大幅升级，全系列车型都配备齐全的智能辅助驾驶硬件，这里面涵盖激光雷达、4D毫米波雷达，还包括辅助驾驶算力；软件方面升级为小米XLA认知大模型全新结构样式，有着更多模态、更加高效、更为可控这三大特征表现，此情况标志着小米智能辅助驾驶从“数据驱动”进入到“认知驱动”的全新模式范式。

新一代SU7在安全性方面，在驾驶性方面，在智能化方面，在豪华体验方面，均实现了同档领先，是真正的“新一代驾驶者之车”。小米汽车两大品牌代言人苏炳添和舒淇共同亮相本次发布会，苏炳添是第一代SU7车主，评价新一代SU7底盘强，评价新一代SU7核心稳，评价新一代SU7控制准；舒淇是新一代SU7真实体验者，评价新一代SU7颜值高，评价新一代SU7够聪明，评价坐在上面平稳且安静。

造车五年连续创造奇迹，助力中国汽车工业全面崛起

在2021年3月的时候，小米集团正式宣告进军智能电动汽车行业，雷军表示，这会是人生里最后一次重大创业项目，愿意放上人生所有的信誉，去为小米汽车拼搏。历经五年时间，小米汽车不断创造出多个行业奇迹，在全球范畴内革新了对中国汽车品牌的认知，还开始在全球市场和顶级汽车巨头一同竞争。

小米汽车先后推出的SU7、YU7这两款经典车型，切实验证出小米汽车续而缔造爆款的能力，在销量方面得以体现。过去短短的不到两年时间里，小米经已累计实现交付新车数量超过60万辆，这强有力地激发了国内新能源汽车对于民众的消费潜力。就第一代小米SU7而言，它在整个生命周期时间段之内的销售总量算起来超过了38万辆，如此这般迅速地为国内“纯电轿跑”这一细分市场打开了宽敞空间。

于全球舞台之中，小米汽车靠着扎实的赛道成绩与惊艳的设计水平，致使海外同行对中国汽车品牌另眼相看。

2025年4月，在纽北，小米SU7 Ultra原型车，以6分22秒091的成绩，成功登上纽北官方圈速总榜全球前三，小米SU7 Ultra背后，搭载了小米自己研发的，自己生产的V8s超级电机，代表小米电机技术达到行业领先水平。

前不久，小米受GT平台邀约所设计的首个超跑概念车“Gran”，在巴塞罗那面向全球发布，赢得全球媒体以及车迷的共同称赞。此车型为中国首款VGT概念车，展现出小米汽车基于硬核科技之上对于创新设计的最新探寻。

率先在纯电车“24小时耐力测试”中参与的小米汽车，该测试由奔驰和保时捷发起，小米YU7 Max测试车于2025年4月有了相应成绩，成为纯电SUV记录保持者呢，新一代SU7 Max测试车也有对应成绩，成功刷新了纯电量产车记录。

致力于使国内汽车行业，从围绕着价格以及参数而展开的比拼，朝着极限工况情形下的性能、续航、能耗还有可靠性等方面综合能力予以比拼转变，以此共同推动国内汽车行业不断进步，小米汽车积极投身于该测试，后续还得到了小鹏汽车的积极回应。

雷军于发布会现场宣称，对于小米汽车那一系列令人难以置信的成绩而言，背后存在着源于五年来四百多亿实实在在资金的投入，存在着合作伙伴所给予的竭尽全力的支持，存在着车主用户赋予我们的厚重的信任以及殷切的期待。“造车乃是一场马拉松，小米汽车的征程才刚刚起始，然而我坚信，有大家的支持与助力，小米汽车必定会获取辉煌的成就。”。

未来三年，在AI领域投入金额高达600亿，要去加速达成成为一家借助AI实现赋能的，涵盖人和车以及家的全生态公司的这一目标。

于本次发布会上，小米一下子发布了三款专为Agent时代打造的自研大模型，分别是旗舰基座模型MiMo - V2 - Pro全模态大模型MiMo - V2 - Omni以及语音大模型MiMo - V2 - TTS，此乃小米朝着AGI时代迈进的关键一步。雷军宣称，小米在AI领域方面相对而言较为低调，实际上取得的进展或许比大家所看到的要快出许多。

当中，MiMo-V2-Pro是小米所推出的在万亿级参数方面首个MoE模型，它是专门为Agent时代而诞生的，其采用了架构，还支持百万上下文，目前已然开放体验。MiMo-V2-Omni是专为复杂的多模态交互以及执行场景而诞生的，它具备了完整的视听能力、推理能力、行动能力。MiMo-V2-TTS，它不但支持语义推理，与此同时还精通音律。

三个，月，十九号，凌晨，小米，对外，官宣，MiMo-V2-Pro，早期，测试，版本，正是，此前，在，全球，API，平台，上，引发，热议，的，匿名，模型，“Alpha”，模型，上线，后，备受，全球，开发者，欢迎，连续，拿下，多个，日榜，排名，第一，当前，位列，周榜，第一。

自从 2026 年开始以来，小米在具身智能这一方面，还对外公开了好多项最近才取得的成果：那是一种基于触觉的抓取微调模型，它是一个通用框架，这个框架仅仅依靠触觉，不需要视觉，也没有物体三维模型，却能够达成毫米级的位姿微调；还有首代机器人 VLA 大模型--0，它不但在三大主流的仿真测试里取得了优异的成绩，而且在现实中的真机任务当中，实现了物理智能的泛化。

没多会儿之前没多久，小米工业人形机器人正式去到小米汽车工厂开始“实习”，在实实在在的汽车工厂里头，小米机器人于自攻螺母上件工站当中持续自主运行3小时，双侧同时进行安装的成功率是90.2%，并且与此同时满足了最快76秒的产线生产节拍所提出的要求。

当下，小米的AI大模型能力正往各项主营业务里沁入，且正加快速度朝着成为一家由AI赋予能量的，涉及人、车、家的全生态公司转变。

小米移动端 Agent 产品“ ”在个人智能设备端开启小范围内测，目前已陆续支持小米 17 系列机型，支持小米 15 S Pro 机型，支持 REDMI K90 系列机型， 其背后搭载的就是最新的 MiMo-V2-Pro 模型。

智能家居领域里，去年小米发布了全屋智能解决方案，该方案是由AI大模型驱动的，这属于小米MiMo大模型在真实生活空间里首个应用落地的探索，这一落地第一次使得全屋智能有了眼睛、大脑以及手脚。

在智能电动车范畴内，于此次发布会上，小米HAD对最新的小米XLA认知大模型予以升级，采用MiMo - 当成基座模型，此模型乃是首个达成自动驾驶与具身机器人统一认知的基座架构，为系统赋予强大的语言以及空间推理能力。

今年以来，小米在一系列大模型、具身智能方面取得成绩，这成绩可不是一下子就有的，而是经过多年持续投入AI赛道，各个业务团队紧密协作才有的成果。其中贡献最大的是小米的MiMo Core Team。据雷军透露，这个团队平均年龄才25岁，几乎都是来自国内最强的高校，在这些人中清华北大学生占比60%，博士生占比55%。

未来呀，小米依旧会在很长时间里深入钻研AI、机器人、芯片这样的硬核科技赛道，全方位地去接纳AGI，促使AI从虚拟空间迈向物理世界。雷军讲，在未来三年，小米预估在大模型、具身智能、AI应用等领域起码投入600亿元，今年在AI领域的研发以及资本投入就能超过160亿元。